God Creator consider that we do not understand ourselves and do not know what we want, and that we stray infinitely far from what we desire
Showing posts with label ΤΑΙΠΕΔ. Show all posts
Showing posts with label ΤΑΙΠΕΔ. Show all posts
Wednesday, July 19, 2017
Thursday, July 06, 2017
Έσοδα ύψους 6 δισ. ευρώ ως το 2018 υπολογίζει το ΤΑΙΠΕΔ
Related el Etos:
αποκρατικοποιήσεις,
ΔΕΣΦΑ,
Δημόσια περιουσία,
έσοδα,
ΟΛΘ,
ΤΑΙΠΕΔ,
ΤΡΑΙΝΟΣΕ
Πράσινο Φως από τον ESM για την Εκταμίευση της Δόσης των 8,5 Δις Ευρώ
Related el Etos:
EFSF – ESM,
Δικαιοσύνη,
ΔΝΤ,
δόση,
Ελλάδα,
ληξιπρόθεσμες οφειλές,
προαπαιτούμενα,
ΤΑΙΠΕΔ,
χρέος
Συνεχίζεται το θρίλερ με τη δόση
Related el Etos:
EFSF – ESM,
Δικαιοσύνη,
ΔΝΤ,
δόση,
Ελλάδα,
προαπαιτούμενα,
ΤΑΙΠΕΔ,
χρέος
Monday, April 24, 2017
Βελτιωμένες προσφορές για τον ΟΛΘ έλαβε το ΤΑΙΠΕΔ
Related el Etos:
αποκρατικοποιήσεις,
λιμάνια,
ΟΛΘ,
προσφορές,
ΤΑΙΠΕΔ
Tuesday, August 23, 2016
Ρωσικοί Σιδηρόδρομοι: Δεν υπάρχει αξίωση για τον διαγωνισμό της ΤΡΑΙΝΟΣΕ
Related el Etos:
αποκρατικοποιήσεις,
Διαγωνισμοί,
ΟΛΘ,
Ρωσία,
ΤΑΙΠΕΔ,
ΤΡΑΙΝΟΣΕ
Saturday, July 16, 2016
TAIΠΕΔ: Διαγωνισμός για την αξιοποίηση 14 ακινήτων
Related el Etos:
ακίνητα,
Διαγωνισμοί,
έσοδα,
ΤΑΙΠΕΔ
Saturday, June 04, 2016
Friday, June 03, 2016
Στο Υπερταμείο μεταβιβάζονται και οι «Τάφοι του Βενιζέλου»
Στην Εταιρεία Ακινήτων του Δημοσίου μεταβιβάζονται και οι "Τάφοι των Βενιζέλων", με τροπολογία που κατατέθηκε στη Βουλή, την Πέμπτη, από τον Υπουργό Οικονομικών Ευκλείδη Τσακαλώτο , παρά τις αντίθετες διαβεβαιώσεις των εκάστοτε πολιτικών ηγεσιών ότι το εθνικό μνημείο θα περιέλθει στην τοπική κοινωνία.
Monday, May 30, 2016
Κομισιόν προς Αθήνα: Να προστατευτούν τα στελέχη του υπερταμείου
Σαφές μήνυμα στην ελληνική κυβέρνηση για το νομικό καθεστώς των στελεχών του υπερταμείου απέστειλε τη Δευτέρα η Ευρωπαϊκή Επιτροπή, προσθέτοντας έναν ακόμη βραχνά στην Αθήνα στον απόηχο της επιστολής Ντάισελμπλουμ για τη δίωξη που αντιμετωπίζουν –με την κατηγορία, μάλιστα, της απιστίας– οι εμπειρογνώμονες του ΤΑΙΠΕΔ.
Related el Etos:
αποκρατικοποιήσεις,
ασυλία,
Κομισιόν,
Νομοθεσία,
ΤΑΙΠΕΔ
Wednesday, May 25, 2016
Δόση με λύση για «κόκκινα» δάνεια, ασφαλιστικό, αποκρατικοποιήσεις
Related el Etos:
Eurogroup,
Ασφαλιστικό,
δόση,
ΕΚΑΣ,
έκτακτα μέτρα,
ΤΑΙΠΕΔ
Wednesday, January 27, 2016
Wednesday, January 20, 2016
ΤΑΙΠΕΔ: Δεκτή η βελτιωμένη προσφορά της Cosco για ΟΛΠ
Στο 1,5 δισ. ανέρχεται η συνολική αξία της συμφωνίας για την παραχώρηση του πλειοψηφικού πακέτου του ΟΛΠ στην κινεζική Cosco μετά τη βελτιωμένη προσφορά της κινεζικής εταιρείας η οποία έγινε αποδεκτή από το ΔΣ του ΤΑΙΠΕΔ.
Tuesday, January 12, 2016
Monday, January 11, 2016
Αντίστροφη μέτρηση για τον ΟΛΠ
Ως το κρίσιμο στοίχημα για την πορεία των αποκρατικοποιήσεων στη χώρα μας, προκειμένου η Ελλάδα να μπει στον χάρτη των διεθνών επενδυτικών κεφαλαίων, χαρακτηρίζουν παράγοντες της λιμενικής αγοράς το άνοιγμα των οικονομικών προσφορών, την Τρίτη 12 Ιανουαρίου, για την απόκτηση του 67% του Οργανισμού Λιμένος Πειραιώς.
Related el Etos:
cosco,
αποκρατικοποιήσεις,
δεσμευτικές προσφορές,
λιμάνια,
ΟΛΠ,
Πειραιάς,
ΤΑΙΠΕΔ
Sunday, November 23, 2014
ΤΑΙΠΕΔ: Ανοίγουν τη Δευτέρα οι προσφορές για 14 περιφερειακά αεροδρόμια
Στην τελική φάση βρίσκεται ο διαγωνισμός για την παραχώρηση από το ΤΑΙΠΕΔ σε ιδιώτες των 14 περιφερειακών αεροδρομίων, όπου βάσει της σύμβασης οι επενδυτές δεσμεύονται να υλοποιήσουν επενδύσεις 250 εκατ. ευρώ μέσα στα τέσσερα πρώτα χρόνια.
Τη Δευτέρα αναμένεται να ανοίξουν στο Ταμείο Αξιοποίησης Ιδιωτικής Περιουσίας του Δημοσίου οι τεχνικές και την Τρίτη οι οικονομικές προσφορές των ενδιαφερομένων.
Προσφορές για τις δύο ομάδες έχουν καταθέσει οι κοινοπραξίες VINCI Airports S.A.S.-ΑΚΤOR Παραχωρήσεις Α.Ε., FRAPORT AG- SLENTEL Ltd και CASA (Corporation America S.A.)-METKA Α.Ε.
Στην πρώτη ομάδα περιλαμβάνονται οι αερολιμένες Θεσσαλονίκης, Κέρκυρας, Χανίων, Κεφαλονιάς, Ζακύνθου, Ακτίου και Καβάλας και στη δεύτερη τα αεροδρόμια Ρόδου, Κω, Σάμου, Μυτιλήνης, Μυκόνου, Σαντορίνης και Σκιάθου.
Η παραχώρηση των αεροδρομίων στους επενδυτές θα γίνει για 40 έτη και οι επενδύσεις, που θα αφορούν σε έργα αναβάθμισης και ανακαίνισης υφιστάμενων εγκαταστάσεων, θα πρέπει να έχουν ολοκληρωθεί σε 20 μήνες από τη θέση της σύμβασης σε ισχύ, ενώ τα νέα έργα και οι επεκτάσεις (νέοι αεροσταθμοί, επεκτάσεις πίστας κ.λπ.) σε 48 μήνες.
Μάλιστα, σε ό,τι αφορά στις επενδύσεις, πηγές από το ΤΑΙΠΕΔ επεσήμαναν ότι «η ολοένα και αυξανόμενη κίνηση των αεροδρομίων της χώρας, σε συνδυασμό με τις προβλέψεις για περαιτέρω άνοδο του τουρισμού, απαιτεί την υλοποίηση επενδύσεων σε υποδομές και υπηρεσίες, ώστε τα περιφερειακά αεροδρόμια να είναι σε θέση να προσελκύσουν περισσότερους πελάτες και κατ' επέκταση να υποδέχονται περισσότερους τουρίστες, συμβάλλοντας έτσι στην περαιτέρω ενίσχυση της τουριστικής κίνησης, προς όφελος της οικονομίας της χώρας και των τοπικών κοινωνιών».
Οι χρεώσεις των περιφερειακών αεροδρομίων θα είναι 14,5 ευρώ ανά αναχωρούντα επιβάτη έως την αποπεράτωση των έργων αναβάθμισης, που θα ολοκληρωθούν το αργότερο σε 48 μήνες από την έναρξη ισχύος της σύμβασης. Η αεροπορική χρέωση θα είναι 13 ευρώ, ενώ προστίθεται και 1,5 ευρώ χρέωση security.
Μετά την ολοκλήρωση των έργων αναβάθμισης, το ανώτατο όριο των χρεώσεων θα ανέρχεται σε 18,5 ευρώ ανά αναχωρούντα επιβάτη (20 μαζί με τη χρέωση ασφαλείας).
Το υφιστάμενο Τέλος Εκσυγχρονισμού και Ανάπτυξης Αερολιμένων, γνωστό ως «Σπατόσημο», σήμερα είναι 12 ευρώ/αναχωρούντα επιβάτη για πτήσεις εντός Ε.Ε. και 22 ευρώ για πτήσεις εκτός Ε.Ε. και έως τον Οκτώβριο του 2024 θα είναι 12 ευρώ ανά αναχωρούντα επιβάτη για όλα τα αεροδρόμια, ανεξαρτήτως χώρας.
Μετά τον Οκτώβριο του 2024, το ΤΕΑΑ θα μειωθεί στα 3 ευρώ ανά επιβάτη. Από το συγκεκριμένο τέλος που θα εισπράττεται στα περιφερειακά αεροδρόμια που παραχωρούνται το Δημόσιο θα λαμβάνει 1 ευρώ ανά επιβάτη, προκειμένου να χρηματοδοτεί τη λειτουργία των υπόλοιπων αεροδρομίων, τις άγονες γραμμές και την ΥΠΑ.
Ωστόσο, από το ΤΑΙΠΕΔ τονίζουν ότι δεν υφίσταται θέμα απώλειας από το Δημόσιο των τελών υπερπτήσεων, τα οποία θα συνεχίσουν να εισπράττονται από την ΥΠΑ, προκειμένου να χρηματοδοτήσουν επενδύσεις στην αεροναυτιλία και στον έλεγχο εναέριας κυκλοφορίας.
Ακόμη, επισημαίνουν πως ο «παραχωρησιούχος θα ελέγχεται συνεχώς για το επίπεδο εξυπηρέτησης, την ικανοποίηση των επιβατών καθώς και την επάρκεια της δυναμικότητας των εγκαταστάσεων».
Επίσης, «σε περίπτωση μη συμμόρφωσης, υπάρχουν σημαντικές ποινικές ρήτρες, ενώ σε περίπτωση επανειλημμένης υποτροπής, αυτό είναι λόγος καταγγελίας της σύμβασης».
Οι συμβάσεις διασφαλίζουν την ανταγωνιστικότητα των αεροδρομίων, απαγορεύουν αυξήσεις στις χρεώσεις πριν από την ολοκλήρωση των έργων και δεσμεύουν τους επενδυτές για παροχή υψηλής ποιότητας υπηρεσιών.
Τέλος, σε ό,τι αφορά στα αεροδρόμια με βαριά στρατιωτική παρουσία (Χανιά, Άκτιο) παραχωρείται μόνο το αμιγώς πολιτικό κομμάτι του αερολιμένα (π.χ. αεροσταθμός, πίστα πολιτικών αεροσκαφών, πάρκινγκ αυτοκινήτων). Οι υποδομές κοινής χρήσης (διάδρομος προσγείωσης, τροχιόδρομοι) παραμένουν υπό την πλήρη ευθύνη και τον έλεγχο της Πολεμικής Αεροπορίας, και ο παραχωρησιούχος μπορεί να τις χρησιμοποιεί έναντι τιμήματος που θα πληρώνει στην Π.Α.
Στα αεροδρόμια με λιγότερη στρατιωτική παρουσία (Θεσσαλονίκη, Καβάλα, Σαντορίνη), ο παραχωρησιούχος δεν έχει καμία πρόσβαση στο στρατιωτικό τμήμα του αεροδρομίου και η Πολεμική Αεροπορία μπορεί να χρησιμοποιεί τις υποδομές κοινής χρήσης δωρεάν, όπως και σε όλα τα υπόλοιπα αεροδρόμια.
[zougla.gr]
23/11/14
--
-
ΣΧΕΤΙΚΑ 2013:
Τη Δευτέρα αναμένεται να ανοίξουν στο Ταμείο Αξιοποίησης Ιδιωτικής Περιουσίας του Δημοσίου οι τεχνικές και την Τρίτη οι οικονομικές προσφορές των ενδιαφερομένων.
Προσφορές για τις δύο ομάδες έχουν καταθέσει οι κοινοπραξίες VINCI Airports S.A.S.-ΑΚΤOR Παραχωρήσεις Α.Ε., FRAPORT AG- SLENTEL Ltd και CASA (Corporation America S.A.)-METKA Α.Ε.
Στην πρώτη ομάδα περιλαμβάνονται οι αερολιμένες Θεσσαλονίκης, Κέρκυρας, Χανίων, Κεφαλονιάς, Ζακύνθου, Ακτίου και Καβάλας και στη δεύτερη τα αεροδρόμια Ρόδου, Κω, Σάμου, Μυτιλήνης, Μυκόνου, Σαντορίνης και Σκιάθου.
Η παραχώρηση των αεροδρομίων στους επενδυτές θα γίνει για 40 έτη και οι επενδύσεις, που θα αφορούν σε έργα αναβάθμισης και ανακαίνισης υφιστάμενων εγκαταστάσεων, θα πρέπει να έχουν ολοκληρωθεί σε 20 μήνες από τη θέση της σύμβασης σε ισχύ, ενώ τα νέα έργα και οι επεκτάσεις (νέοι αεροσταθμοί, επεκτάσεις πίστας κ.λπ.) σε 48 μήνες.
Μάλιστα, σε ό,τι αφορά στις επενδύσεις, πηγές από το ΤΑΙΠΕΔ επεσήμαναν ότι «η ολοένα και αυξανόμενη κίνηση των αεροδρομίων της χώρας, σε συνδυασμό με τις προβλέψεις για περαιτέρω άνοδο του τουρισμού, απαιτεί την υλοποίηση επενδύσεων σε υποδομές και υπηρεσίες, ώστε τα περιφερειακά αεροδρόμια να είναι σε θέση να προσελκύσουν περισσότερους πελάτες και κατ' επέκταση να υποδέχονται περισσότερους τουρίστες, συμβάλλοντας έτσι στην περαιτέρω ενίσχυση της τουριστικής κίνησης, προς όφελος της οικονομίας της χώρας και των τοπικών κοινωνιών».
Οι χρεώσεις των περιφερειακών αεροδρομίων θα είναι 14,5 ευρώ ανά αναχωρούντα επιβάτη έως την αποπεράτωση των έργων αναβάθμισης, που θα ολοκληρωθούν το αργότερο σε 48 μήνες από την έναρξη ισχύος της σύμβασης. Η αεροπορική χρέωση θα είναι 13 ευρώ, ενώ προστίθεται και 1,5 ευρώ χρέωση security.
Μετά την ολοκλήρωση των έργων αναβάθμισης, το ανώτατο όριο των χρεώσεων θα ανέρχεται σε 18,5 ευρώ ανά αναχωρούντα επιβάτη (20 μαζί με τη χρέωση ασφαλείας).
Το υφιστάμενο Τέλος Εκσυγχρονισμού και Ανάπτυξης Αερολιμένων, γνωστό ως «Σπατόσημο», σήμερα είναι 12 ευρώ/αναχωρούντα επιβάτη για πτήσεις εντός Ε.Ε. και 22 ευρώ για πτήσεις εκτός Ε.Ε. και έως τον Οκτώβριο του 2024 θα είναι 12 ευρώ ανά αναχωρούντα επιβάτη για όλα τα αεροδρόμια, ανεξαρτήτως χώρας.
Μετά τον Οκτώβριο του 2024, το ΤΕΑΑ θα μειωθεί στα 3 ευρώ ανά επιβάτη. Από το συγκεκριμένο τέλος που θα εισπράττεται στα περιφερειακά αεροδρόμια που παραχωρούνται το Δημόσιο θα λαμβάνει 1 ευρώ ανά επιβάτη, προκειμένου να χρηματοδοτεί τη λειτουργία των υπόλοιπων αεροδρομίων, τις άγονες γραμμές και την ΥΠΑ.
Ωστόσο, από το ΤΑΙΠΕΔ τονίζουν ότι δεν υφίσταται θέμα απώλειας από το Δημόσιο των τελών υπερπτήσεων, τα οποία θα συνεχίσουν να εισπράττονται από την ΥΠΑ, προκειμένου να χρηματοδοτήσουν επενδύσεις στην αεροναυτιλία και στον έλεγχο εναέριας κυκλοφορίας.
Ακόμη, επισημαίνουν πως ο «παραχωρησιούχος θα ελέγχεται συνεχώς για το επίπεδο εξυπηρέτησης, την ικανοποίηση των επιβατών καθώς και την επάρκεια της δυναμικότητας των εγκαταστάσεων».
Επίσης, «σε περίπτωση μη συμμόρφωσης, υπάρχουν σημαντικές ποινικές ρήτρες, ενώ σε περίπτωση επανειλημμένης υποτροπής, αυτό είναι λόγος καταγγελίας της σύμβασης».
Οι συμβάσεις διασφαλίζουν την ανταγωνιστικότητα των αεροδρομίων, απαγορεύουν αυξήσεις στις χρεώσεις πριν από την ολοκλήρωση των έργων και δεσμεύουν τους επενδυτές για παροχή υψηλής ποιότητας υπηρεσιών.
Τέλος, σε ό,τι αφορά στα αεροδρόμια με βαριά στρατιωτική παρουσία (Χανιά, Άκτιο) παραχωρείται μόνο το αμιγώς πολιτικό κομμάτι του αερολιμένα (π.χ. αεροσταθμός, πίστα πολιτικών αεροσκαφών, πάρκινγκ αυτοκινήτων). Οι υποδομές κοινής χρήσης (διάδρομος προσγείωσης, τροχιόδρομοι) παραμένουν υπό την πλήρη ευθύνη και τον έλεγχο της Πολεμικής Αεροπορίας, και ο παραχωρησιούχος μπορεί να τις χρησιμοποιεί έναντι τιμήματος που θα πληρώνει στην Π.Α.
Στα αεροδρόμια με λιγότερη στρατιωτική παρουσία (Θεσσαλονίκη, Καβάλα, Σαντορίνη), ο παραχωρησιούχος δεν έχει καμία πρόσβαση στο στρατιωτικό τμήμα του αεροδρομίου και η Πολεμική Αεροπορία μπορεί να χρησιμοποιεί τις υποδομές κοινής χρήσης δωρεάν, όπως και σε όλα τα υπόλοιπα αεροδρόμια.
[zougla.gr]
23/11/14
--
-
ΣΧΕΤΙΚΑ 2013:
Related el Etos:
αεροδρόμια,
Αλεξανδρούπολη,
αξιοποίηση,
Θεσσαλονίκη,
Μακεδονία,
νησιά,
προσφορές,
ΤΑΙΠΕΔ
Thursday, October 02, 2014
Ανοίγει ο δρόμος για τη μεταβίβαση του ΔΕΣΦΑ στη SOCAR
Η υπογραφή της συμφωνίας πώλησης του 66% των μετοχών του ΔΕΣΦΑ υπεγράφη τον Δεκέμβριο του 2013 - Το τίμημα είναι 400 εκατ. ευρώ και πωλητές είναι το ΤΑΙΠΕΔ (31%) και τα Ελληνικά Πετρέλαια...
Ανοίγει ο δρόμος για την ολοκλήρωση της μεταβίβασης του Διαχειριστή Φυσικού Αερίου (ΔΕΣΦΑ) στην εταιρεία SOCAR του Αζερμπαϊτζάν ύστερα από τη δημοσίευση της απόφασης της Ρυθμιστικής Αρχής Ενέργειας.Με την απόφαση αυτή δίνεται η τελική πιστοποίηση στο ΔΕΣΦΑ ως ανεξάρτητου Διαχειριστή Φυσικού Αερίου.
Η απόφαση ελήφθη ύστερα από συνεννόηση με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή και την επιβολή πρόσθετων υποχρεώσεων στο ΔΕΣΦΑ, δεδομένου ότι η πλειοψηφία των μετοχών του μεταβιβάζεται σε εταιρεία εκτός Ε.Ε..
Οι πρόσθετες υποχρεώσεις που επιβάλλονται αφορούν κυρίως τη διασφάλιση ότι ο ΔΕΣΦΑ υπό το νέο ιδιοκτησιακό καθεστώς δεν θα λειτουργεί μεροληπτικά υπέρ του αγωγού ΤΑΡ (δεδομένου ότι η SOCAR μετέχει και στην κοινοπραξία κατασκευής του αγωγού).
Επίσης, ο ΔΕΣΦΑ θα εισηγηθεί στη ΡΑΕ εντός έξι μηνών από την αποκρατικοποίηση, συγκεκριμένο σχέδιο με το οποίο θα διασφαλίζεται η ύπαρξη ικανού αριθμού εργαζομένων για την εκπλήρωση των υποχρεώσεών του ως Διαχειριστή.
Προηγήθηκε η ψήφιση τροπολογίας με την οποία η ΡΑΕ μπορεί να επιβάλλει την αναστολή της άσκησης του συνόλου των δικαιωμάτων ψήφου του βασικού μετόχου του ΔΕΣΦΑ σε περιπτώσεις που τίθεται σε κίνδυνο η ασφάλεια εφοδιασμού της Ελλάδας ή της ΕΕ, ή παραβιάζεται το εθνικό ή το κοινοτικό δίκαιο.
Η υπογραφή της συμφωνίας πώλησης του 66% των μετοχών του ΔΕΣΦΑ στη SOCAR υπεγράφη τον Δεκέμβριο του 2013. Το τίμημα είναι 400 εκατ. ευρώ και πωλητές είναι το ΤΑΙΠΕΔ (31%) και τα Ελληνικά Πετρέλαια
protothema.gr
2/10/14
--
Related el Etos:
SOCAR,
αποκρατικοποιήσεις,
ΔΕΣΦΑ,
ΕΛΠΕ,
ΤΑΙΠΕΔ,
φυσικό αέριο
Tuesday, January 14, 2014
«Τελεσίγραφο» δημάρχων σε ΤΑΙΠΕΔ για την ΕΥΑΘ
Οι δήμαρχοι δηλώνουν αποφασισμένοι να προσφύγουν σε κάθε ελληνικό ή διεθνές δικαστήριο, προκειμένου να μη δοθεί σε ιδιώτες το νερό της Θεσσαλονίκης .
Με προσφυγές σε εγχώρια και διεθνή δικαστήρια είναι αποφασισμένοι να κινηθούν οι δήμαρχοι της Θεσσαλονίκης κατά της ιδιωτικοποίησης της ΕΥΑΘ, όπως ξεκαθάρισαν σε συνάντηση με τη διοίκηση του ΤΑΙΠΕΔ.
«Καταθέσαμε την ομόφωνη απόφασή μας ότι είμαστε κατηγορηματικά αντίθετοι με την ιδιωτικοποίηση… Δεν θα επιτρέψουμε να δοθεί σε ιδιώτες το νερό της πόλης. Θα προσφύγουμε σε κάθε είδους δικαστήριο, είτε σε εθνικό είτε σε ευρωπαϊκό επίπεδο», είπε, μετά τη συνάντηση, ο πρόεδρος της Περιφερειακής Ένωσης Δήμων, δήμαρχος Νεάπολης Συκεών, Σίμος Δανιηλίδης.
«Η Αυτοδιοίκηση δεν θα σταματήσει τις πιέσεις. Η πρόταση διαδημοτικοποίησης της ΕΥΑΘ ανταποκρίνεται πλήρως και ιστορικά στην ευρωπαϊκή πραγματικότητα και την πολιτική διαχείρισης του νερού στην Ευρωπαϊκή Ενωση», είπε από την πλευρά του ο αντιδήμαρχος Θέρμης Σωκράτης Φάμελος.
Τα στελέχη του ΤΑΙΠΕΔ, από την πλευρά τους, φέρονται να υποστήριξαν πως απλώς εφαρμόζουν τις αποφάσεις της πολιτικής ηγεσίας.
efsyn.gr
14/1/14
--
-
ΣΧΕΤΙΚΑ:
Με προσφυγές σε εγχώρια και διεθνή δικαστήρια είναι αποφασισμένοι να κινηθούν οι δήμαρχοι της Θεσσαλονίκης κατά της ιδιωτικοποίησης της ΕΥΑΘ, όπως ξεκαθάρισαν σε συνάντηση με τη διοίκηση του ΤΑΙΠΕΔ.
«Καταθέσαμε την ομόφωνη απόφασή μας ότι είμαστε κατηγορηματικά αντίθετοι με την ιδιωτικοποίηση… Δεν θα επιτρέψουμε να δοθεί σε ιδιώτες το νερό της πόλης. Θα προσφύγουμε σε κάθε είδους δικαστήριο, είτε σε εθνικό είτε σε ευρωπαϊκό επίπεδο», είπε, μετά τη συνάντηση, ο πρόεδρος της Περιφερειακής Ένωσης Δήμων, δήμαρχος Νεάπολης Συκεών, Σίμος Δανιηλίδης.
«Η Αυτοδιοίκηση δεν θα σταματήσει τις πιέσεις. Η πρόταση διαδημοτικοποίησης της ΕΥΑΘ ανταποκρίνεται πλήρως και ιστορικά στην ευρωπαϊκή πραγματικότητα και την πολιτική διαχείρισης του νερού στην Ευρωπαϊκή Ενωση», είπε από την πλευρά του ο αντιδήμαρχος Θέρμης Σωκράτης Φάμελος.
Τα στελέχη του ΤΑΙΠΕΔ, από την πλευρά τους, φέρονται να υποστήριξαν πως απλώς εφαρμόζουν τις αποφάσεις της πολιτικής ηγεσίας.
efsyn.gr
14/1/14
--
-
ΣΧΕΤΙΚΑ:
Related el Etos:
ΕΥΑΘ,
Ευρωπαϊκή Ένωση,
Θεσσαλονίκη,
ιδιωτικοποιήσεις,
Νεάπολη,
ΤΑΙΠΕΔ
Wednesday, January 08, 2014
Κωλύεται προσωρινά η πώληση και μίσθωση 28 ακινήτων μέσω ΤΑΙΠΕΔ
Κοινοποιήθηκε σήμερα στο ΤΑΙΠΕΔ πράξη του αρμόδιου τριμελούς κλιμακίου του Ελεγκτικού Συνεδρίου, με την οποία κωλύεται προσωρινά η υπογραφή της σύμβασης πώλησης και μίσθωσης των 28 ακινήτων του Ελληνικού Δημοσίου.
Το ΤΑΙΠΕΔ θα ασκήσει αίτηση ανάκλησης κατά της εν λόγω πράξης, εντός της νόμιμης προθεσμίας.
Υπενθυμίζεται ότι η συμφωνία ύψους 261,31 εκατ. ευρώ αφορά την πώληση και λειτουργική μίσθωση των 28 ακινήτων από το Ελληνικό Δημόσιο για τα επόμενα είκοσι χρόνια.
Πλειοδότριες του διαγωνισμού έχουν ανακηρυχθεί η Εθνική Πανγαία ΑΕΕΑΠ και η Eurobank Properties ΑΕΕΑΠ.
enet.gr
8/1/14
Το ΤΑΙΠΕΔ θα ασκήσει αίτηση ανάκλησης κατά της εν λόγω πράξης, εντός της νόμιμης προθεσμίας.
Υπενθυμίζεται ότι η συμφωνία ύψους 261,31 εκατ. ευρώ αφορά την πώληση και λειτουργική μίσθωση των 28 ακινήτων από το Ελληνικό Δημόσιο για τα επόμενα είκοσι χρόνια.
Πλειοδότριες του διαγωνισμού έχουν ανακηρυχθεί η Εθνική Πανγαία ΑΕΕΑΠ και η Eurobank Properties ΑΕΕΑΠ.
enet.gr
8/1/14
Related el Etos:
ακίνητα,
Δημόσια περιουσία,
ΤΑΙΠΕΔ
Friday, November 29, 2013
Βελτιωμένη προσφορά από τρεις υποψήφιους για τον Αστέρα ζητεί το ΤΑΙΠΕΔ.
Βελτιωμένες προσφορές από τους τρεις εκ των τεσσάρων ενδιαφερόμενων για τον Αστέρα της Βουλιαγμένης θα ζητήσει το ΤΑΙΠΕΔ.
Όπως ανακοίνωσε, μετά την αποσφράγιση των προσφορών, σύμφωνα με τη διαδικασία αποκλείστηκε η προσφορά με το χαμηλότερο τίμημα και θα κληθούν οι υπόλοιποι τρεις ενδιαφερόμενοι να υποβάλουν βελτιωμένη προσφορά, εντός της επόμενης εβδομάδας.
Το Διοικητικό Συμβούλιο του ΤΑΙΠΕΔ αποσφράγισε και τις οικονομικές προσφορές για την αξιοποίηση του Ξενία Σκιάθου. Και σε αυτή την περίπτωση, ζήτησε από τους δύο επενδυτές που κατετάγησαν πρώτοι στον πίνακα κατάταξης με ισόποσες δεσμευτικές οικονομικές προσφορές, να υποβάλουν βελτιωμένη προσφορά.
Όπως ανακοίνωσε, μετά την αποσφράγιση των προσφορών, σύμφωνα με τη διαδικασία αποκλείστηκε η προσφορά με το χαμηλότερο τίμημα και θα κληθούν οι υπόλοιποι τρεις ενδιαφερόμενοι να υποβάλουν βελτιωμένη προσφορά, εντός της επόμενης εβδομάδας.
Το Διοικητικό Συμβούλιο του ΤΑΙΠΕΔ αποσφράγισε και τις οικονομικές προσφορές για την αξιοποίηση του Ξενία Σκιάθου. Και σε αυτή την περίπτωση, ζήτησε από τους δύο επενδυτές που κατετάγησαν πρώτοι στον πίνακα κατάταξης με ισόποσες δεσμευτικές οικονομικές προσφορές, να υποβάλουν βελτιωμένη προσφορά.
naftemporiki.gr
29/11/13
---
---
Related el Etos:
Αστέρας της Βουλιαγμένης,
προσφορές,
Σκιάθος,
ΤΑΙΠΕΔ
Subscribe to:
Posts (Atom)
Πως παραβιάσθηκε η Συμφωνία των Πρεσπών και τα παιχνίδια παραπλάνησης
Η Συμφωνία των Πρεσπών αποτελεί πλέον νόμο του ελληνικού κράτους. Εάν σε λίγο κυρωθεί και το πρωτόκολλο ένταξης της Βόρειας Μακεδονίας στ...





















GR
FR
DE
ES
IT
RU
EU