Εργοστάσιο βιοαερίου θα κατασκευαστεί στο Μέτσοβο.

Πρωτοπόρος θα αναδειχθεί σύντομα ο Δήμος Μετσόβου στον τομέα της ενέργειας καθώς βάζει μπροστά τις μηχανές για την κατασκευή εργοστασίου βιοαερίου, ώστε να λειτουργήσει σύντομα πιλοτικά στην περιοχή του Μετσόβου, εξασφαλίζοντας με τη λειτουργία του σωρεία αγαθών και κυρίως οικονομία.
Για τον λόγο αυτό, σήμερα το απόγευμα, 5 μ.μ., στην αίθουσα συνεδριάσεων του Δημοτικού Συμβουλίου Μετσόβου θα γίνει η τελετή παρουσίασης της μελέτης σκοπιμότητας από διακεκριμένη ομάδα επιστημόνων του Πολυτεχνείου (ομιλητής θα είναι ο καθηγητής του Ε.Μ.Π. Δημ. Καλιαμπάκος), ώστε να γνωρίζουν όλοι τα πλεονεκτήματα και τα ευεργετήματα του βιοαερίου.


Ο Δήμαρχος Μετσόβου Νίκος Τσομπίκος (φωτό) δήλωσε απόλυτα ικανοποιημένος και προέβλεψε αναβάθμιση του Δήμου του, μόλις το έργο αυτό υλοποιηθεί και τεθεί σε λειτουργία το εργοστάσιο, καθώς σε πρώτη φάση θα εξασφαλίσει θέρμανση, ηλεκτροφωτισμό στα δημόσια κτήρια πιλοτικά και σε δεύτερη φάση τα οφέλη θα επεκταθούν ακόμη περισσότερο σε νοικοκυριά και επιχειρήσεις, εξασφαλίζοντας οικονομία κατά το ήμισυ.

«Αξιοποιώντας την πρώτη ύλη, υπολείμματα πτηνοτροφείων, λυματολάσπη κλπ. μπορείς να κάνεις θαύματα, προστατεύεις συνάμα το περιβάλλον αρκεί να εκμεταλλεύεσαι τα σκουπίδια σου σωστά», σημείωσε με νόημα ο Δήμαρχος, ο οποίος μάλιστα επικαλέστηκε οικονομική έρευνα που αποδεικνύει ότι το 20% κάθε οικογενειακού προϋπολογισμού προορίζεται για την ενέργεια και ως εκ τούτου τα οφέλη θα γίνουν ιδιαιτέρως αισθητά στην τσέπη των δημοτών του. Να σημειωθεί τέλος ότι μέχρι τέλη τρέχοντος έτους θα ολοκληρωθεί η διαδικασία δημοπράτησης του έργου και καλώς εχόντων των πραγμάτων την Άνοιξη του επόμενου έτους θα ξεκινήσει η κατασκευή του, για να ολοκληρωθεί άμεσα.
ΒΙΛΙΑΝ ΣΤΑΣΙΝΟΥ
proinoslogos.gr
20/11/13
----------------

• Το Μέτσοβο πρωτοπορεί στη θέρμανση με βιοαέριο

• Κύπρος: Παραγωγή βιοαερίου από την εκμετάλλευση ληγμένων γαλακτοκομικών.

• Παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας από σφαγεία και τυροκομεία

• Αυστριακό ενδιαφέρον για τη διαχείριση απορριμμάτων στην Ελλάδα

• Τα σκουπίδια των άλλων θα εισάγει η Σουηδία για την παραγωγή ενέργειας

Κύπρος: Παραγωγή βιοαερίου από την εκμετάλλευση ληγμένων γαλακτοκομικών.

-
Σημείο αναφοράς για άλλες ευρωπαϊκές χώρες, μπορεί να αποτελέσει η Κύπρος δίνοντας περιβαλλοντική αξία στα προϊόντα μετά τη λήξη τους. Πρόκειται για ένα περιβαλλοντικό πρόγραμμα, το Darius, το οποίο ξεκίνησε πριν από δύο χρόνια και στόχο έχει την ανάπτυξη βιώσιμης λύσης για την ολοκληρωμένη εκμετάλλευση των ληγμένων γαλακτοκομικών αποβλήτων για την παραγωγή βιοαερίου, το οποίο με τη σειρά του αξιοποιείται για την παραγωγή ενέργειας.
Το πρόγραμμα παρουσιάστηκε την Τετάρτη, σε διάσκεψη Τύπου, στις εγκαταστάσεις της Animalia Genetics. Το Darius συγχρηματοδοτείται από το πρόγραμμα Life+, το χρηματοδοτικό μέσο της Ευρωπαϊκής Ένωσης για το περιβάλλον.
Το έργο αποτέλεσε αρχικά ιδέα της εταιρείας Χαραλαμπίδης Κρίστης, που είναι και η συντονιστής/ δικαιούχος του έργου και σ’ αυτό συμμετέχουν άλλοι πέντε εταίροι/ δικαιούχοι: Το Πανεπιστήμιο Πατρών, η εταιρεία RTD Talos, το Τμήμα Περιβάλλοντος του Υπουργείου Γεωργίας, η Animalia Genetics και η Green Technologies. Την ευθύνη του έργου φέρει η RTD Talos. Όπως τόνισε η υπεύθυνη διαχείρισης της RTD Talos Άντρη Θεοδώρου το πρόγραμμα είναι πιλοτικό, κατατέθηκε το 2010 και λήγει το 2015. «Με το πέρας του έργου, υπάρχει ένα after life plan, δεν τελειώνει, με βάση το οποίο για πέντε χρόνια κανένας εταίρος δεν δικαιούται να έχει όφελος απ’ αυτό», εξήγησε. Τόνισε ότι η αναερόβια χώνευση θεωρείται μια από τις καλύτερες τεχνολογίες για την αντιμετώπιση βιομηχανικών υγρών αποβλήτων με υψηλό οργανικό φορτίο. «Η χρήση αναερόβιας χώνευσης έχει αυξηθεί τα τελευταία χρόνια με τη διαχείριση των οργανικών αποβλήτων των νοικοκυριών, αναμειγμένα με άλλα βιομηχανικά οργανικά απόβλητα και κοπριά (συν- χώνευση)», σημείωσε.
Από την πλευρά του ο κ. Παπαευσταθίου εξήγησε ότι η εταιρεία Animalia Genetics παράγει χοιρινά, αλλά και βιοαέριο και επεξεργάζεται οργανικά υλικά. Στο πλαίσιο αυτό συμμετέχει στο πρόγραμμα Darius, το οποίο να σημειωθεί ότι το όνομά του προέρχεται από τα dairy products και Cyprus. Η παραγωγή βιοαερίου από την Animalia Genetics καλύπτει το 95% των επιστροφών, των ληγμένων προϊόντων της Χαραλαμπίδης Κρίστης. Ο διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας Μιχάλης Παπαευσταθίου υπογράμμισε ότι μεγάλο πρόβλημα αποτελεί η εξασφάλιση των πρώτων υλών, που μπορεί να είναι κοπριές κοτόπουλων, τηγανέλαια, γλυσερίνη, που παράγεται από την επεξεργασία παραγωγή λαδιού και άλλα. «Αν μπορέσουμε να επιλύσουμε το πρόβλημα με τις πρώτες ύλες θα μπορούσαμε να πούμε ότι πάμε πολύ καλά», είχε χαρακτηριστικά, ενώ τόνισε ότι μόνο τα ξενοδοχεία έχουν δύο τόνους απόβλητα την ημέρα από το catering κι οι φυλακές 1,5 τόνο. «Άλλη σημαντική πηγή είναι τα πράσινα απόβλητα (κλαδέματα, γρασίδι, δέντρα), που ευτυχώς άρχισαν να φυλάγονται», παρατήρησε.
Η Animalia Genetics, αφού παράγει τις πρώτες ύλες σε βιοαέριο, το μετατρέπει σε ενέργεια και στη συνέχεια, την πωλεί στην Αρχή Ηλεκτρισμού  προς 11,9 σεντ την κιλοβατώρα, τιμή που αποτελεί από τις χαμηλότερες στην Ευρώπη. Στο μέλλον, η εταιρεία, όπως είπε ο κ. Παπαευσταθίου, έχει βλέψεις για να πωλεί από μόνη της ενέργεια.
(InBusinessNews)
 energypress.gr
6/11/13
--
-
ΣΧΕΤΙΚΑ:

• Η ενεργειακή αξιοποίηση του Βιοαερίου (Α’)

• Το Μέτσοβο πρωτοπορεί στη θέρμανση με βιοαέριο

• Αυστριακό ενδιαφέρον για τη διαχείριση απορριμμάτων στην Ελλάδα

• Τα σκουπίδια των άλλων θα εισάγει η Σουηδία για την παραγωγή ενέργειας

 ------------------

• Ενέργεια στο Βιετνάμ από ψαροκόκκαλα

Η ενεργειακή αξιοποίηση του Βιοαερίου (Α’)

Τραίνο βιοαερίου στη Σουηδία (Πηγή: commons.wikimedia.org)

-- 

Τα απορρίμματα μόνο άχρηστα δεν είναι. Με την κατάλληλη διαχείριση και την επεξεργασία τους μπορούν να αποτελέσουν πρώτη ύλη για την παραγωγή καυσίμου (επί της ουσίας φυσικού αερίου) του οποίου οι οικολογικοί δείκτες είναι σαφώς καλύτεροι από αυτούς των υγρών καυσίμων (πετρελαίου και βενζίνης).

Γράφει ο Χρήστος Ζαφείρης, ΜSc

Υπεύθυνος Δέσμης Έργων Βιοαερίου

Κέντρο Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας (ΚΑΠΕ), Τμήμα Βιομάζας

Το βιοαέριο παράγεται από την αναερόβια χώνευση κτηνοτροφικών κυρίως υποπροϊόντων, όπως είναι τα λύματα των χοιροστασίων, πτηνοτροφείων, βουστασίων καθώς και άλλων αγροτοβιομηχανικών μονάδων (σφαγεία, τυροκομεία, ελαιουργεία, οινοποιεία, ιχθυοτροφεία κ.α.) λύματα των βιολογικών καθαρισμών, από ενεργειακά φυτά (καλαμπόκι, σόργο) καθώς και από την αποσύνθεση του οργανικού κλάσματος απορριμμάτων (Διάγραμμα 1).
 

Διάγραμμα 1: Mονάδα παραγωγής βιοαερίου (Πηγή: RAMBOLL)

Το βιοαέριο αποτελείται κυρίως από μεθάνιο (CH₄) 55-70% και διοξείδιο του άνθρακα (CO₂) 30-45%. Επίσης περιέχει ελάχιστες ποσότητες άλλων αερίων, όπως άζωτο, υδρογόνο, αμμωνία και υδρόθειο, η δε θερμογόνος δύναμή του κυμαίνεται από 20 έως 25 MJ/m³.

Το βιοαέριο μπορεί να τροφοδοτήσει μηχανές εσωτερικής καύσης, (ΜΕΚ), καυστήρες αερίου ή αεριοστρόβιλους για την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας και  θερμότητας.

Το βιοαέριο μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί ως καύσιμο μεταφορών, μετά την διαδικασία του καθαρισμού, δηλαδή την απομάκρυνση των σωματιδίων H₂S, NH₃, H₂O και την αναβάθμισή του, δηλαδή την απομάκρυνση CO₂ και προσθήκη προπανίου (Διάγραμμα 2).

Διάγραμμα 2: Χρήσεις βιοαερίου (Πηγή: X. Ζαφείρης/ΚΑΠΕ)

Χρήση του βιοαερίου ως καύσιμο μεταφορών απαντάται στη Σουηδία, Ελβετία, Γαλλία και Γερμανία ενώ στη Σουηδία και στη Γερμανία, το βιοαέριο διοχετεύεται και στο δίκτυο του φυσικού αερίου.

Oι τεχνικές που έχουν αναπτυχθεί έως σήμερα για την αναβάθμιση του βιοαερίου είναι κυρίως οι εξής: απορρόφηση νερού, Pressure Swing Absorption (PSA), χημική απορρόφηση, απορρόφηση με διαλύτη διμεθυλαιθέρων πολυαιθυλενικής γλυκόλης (Selexol) (Εικόνα 1) και διαχωρισμός με μεμβράνες. Σε στάδιο ανάπτυξης βρίσκεται η κρυογονική διαδικασία που λαμβάνει χώρα σε συνθήκες πίεσης 80 bar και ψύξης -162οC. Στις συνθήκες αυτές το CO₂ συμπυκνώνεται σε υγρή μορφή σε χαμηλότερη πίεση και υψηλότερη θερμοκρασία από ότι το CH₄ και έτσι μπορεί να διαχωριστεί.

Εικόνα 1: Μονάδες αναβάθμισης βιοαερίου στη Σουηδία (Πηγή: Owe Jonsson, Swedish Gas Center)

Το Βιοαέριο Ευρωπαϊκή Ένωση

Στις χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης, λειτουργούν 9.243 μονάδες βιοαερίου (με στοιχεία του 2010). Οι δύο χώρες που εμφανίζουν τη μεγαλύτερη παραγωγή βιοαερίου στην Ευρώπη είναι η Γερμανία και το Ηνωμένο Βασίλειο. Η συνολική παραγωγή βιοαερίου ανήλθε σε 4 εκ. ΤΙΠ το 2004, 4,9 εκ. ΤΙΠ το 2005, 5,35 εκ. ΤΙΠ το 2006, 6,0 εκ. ΤΙΠ το 2007, 7,5 εκ ΤΙΠ το 2008, 8,3 εκ. ΤΙΠ το 2009, και 8,7 εκ. ΤΙΠ το 2010.

Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει η περίπτωση της Σουηδίας. Σύμφωνα με στοιχεία του Swedish Gas Center, το 2010 λειτουργούσαν 233 μονάδες, με συνολική παραγωγή βιοαερίου 1,3 TWh/y (TWh ανά έτος).

Από τις ανωτέρω μονάδες 139 είναι βιολογικοί καθαρισμοί, 70 XYTA, 13 κεντρικές μονάδες συνδυασμένης χώνευσης, με συνολική παραγωγή βιοαερίου 0,56 TWh/y, 0.46 TWh/y και 0,16 TWh/y αντιστοίχως. Επίσης υπάρχουν 48 μονάδες αναβάθμισης βιοαερίου, 169 σταθμοί διανομής βιοαερίου, από τους οποίους 122 είναι δημόσιοι, 18 σταθμοί διανομής βιοαερίου ειδικά για λεωφορεία (slow filling bus) καθώς και 32.000 οχήματα που κινούνται με μεθάνιο, εκ των οποίων τα 30.100 είναι επιβατικά, 500 φορτηγά και 1.400 λεωφορεία. Είναι επίσης αξιοσημείωτο ότι στη Σουηδία κινείται τρένο με βιοαέριο ως καύσιμο, το οποίο προέρχεται από λύματα αγελάδων.

Το σύνολο των πωλήσεων αερίου στη Σουηδία το 2010 εκτιμήθηκε σε 92.000 kNm³, εκ των οποίων το 65,3% (60.000 kNm³) αφορά βιομεθάνιο, και το υπόλοιπο αφορά το φυσικό αέριο. Το βιομεθάνιο που πωλείται στα πρατήρια καυσίμων στην Σουηδία ακολουθεί τις προδιαγραφές Swedish standard, SS 155438, που αναπτύχθηκαν από το STG Technical Group number 85, και διακρίνεται σε ‘βιομεθάνιο τύπου Α’ για οχήματα που δεν διαθέτουν αισθητήρα λ  και ‘βιομαθάνιο τύπου Β’ για οχήματα που διαθέτουν αισθητήρα (Πίνακας 1).

Πίνακας 1

Χαρακτηριστικά Βιοαέριου κίνησης στην Σουηδία, βάση προδιαγραφών SS 155438

                                                    Μονάδες           Βιοαέριο Α        Βιοαέριο Β        Μέθοδος

Δείκτης Wobbe                         MJ/m3                44,7-46,4           43,9-47-3          SS-ISO 6976

CH₄ (273K, 101,3kPa)              %                         97 ±1                  97±2                   ISO 6974

H₂0                                              mg/m³                32                       32                       SS-EN ISO 10101-1

CO₂ +O₂+N₂                                %                         4                          5                          ISO 6974

Ολικό S                                      mg/m³                23                       23                       ISO 6326-1-2-4

NH₃                                             mg/m³                20                       20                       ISO 6974

Σημείο Δρόσου

t = μέση ελάχιστη μηνιαία      ^οC                        t-5                       t-5                       ISO 6327

Πηγή: NSCA – SGC

Τα οχήματα που κινούνται με βιοαέριο στη Σουηδία έχουν δυνατότητα ελεύθερης στάθμευσης σε πολλές πόλεις, απαλλάσσονται των τελών κυκλοφορίας και των διοδίων στην πόλη της Στοκχόλμης, ακόμη έχουν ετήσια φοροαπαλλαγή  € 450 αν είναι επαγγελματικά οχήματα, ενώ τα ταξί κινούνται σε ειδικές λωρίδες. Επίσης μείωση έως 40% φόρου σε εταιρείες που χρησιμοποιούν οχήματα που κινούνται με βιοαέριο. Τέλος δεν υπάρχει φορολογία στο βιοαέριο παρά μόνο ΦΠΑ.

Εικόνες 2 & 3: Σταθμός ανεφοδιασμού λεωφορείων με Βιοαέριο και επιβατικό όχημα Βιοαερίου στη Σουηδία. (Πηγή: SGC, Margareta Persson)

Tα τελευταία χρόνια οι τάσεις ανάπτυξης του βιοαερίου κινούνται προς την κατεύθυνση δημιουργίας κεντρικών μονάδων συνδυασμένης χώνευσης αποβλήτων στη Δανία, την ανάπτυξη μονάδων μικρής κλίμακας αγροτο–κτηνοτροφικών στην Γερμανία και τη χρήση του βιοαερίου ως καυσίμου για μεταφορές ή την διοχέτευση στο δίκτυο του φυσικού αερίου στην Σουηδία, Ελβετία, Γερμανία και Αυστρία. Επίσης στην Δανία δίνεται έμφαση  στο διαχωρισμό του χωνεμένου υπολείμματος χρησιμοποιώντας κατάλληλες τεχνικές, όπως διαχωρισμό, ιζηματογένεση, υπερ-διήθηση, αντίστροφη όσμωση, stripper, για την παραγωγή:

α) 6% στερεού λιπάσματος, με αναλογία θρεπτικών συστατικών 17%Ν- 40%P- 20%K,

β) 20% υγρού λιπάσματος, με αναλογία  θρεπτικών συστατικών 83%Ν- 60%P- 80%K, και 74% νερού άρδευσης – τα ποσοστά εξαρτώνται από την πρώτη ύλη.

www.pemptousia.gr

5/6/13

--

-

ΣΧΕΤΙΚΑ:

• Το Μέτσοβο πρωτοπορεί στη θέρμανση με βιοαέριο

• Τα σκουπίδια των άλλων θα εισάγει η Σουηδία για την παραγωγή ενέργειας

• Αυστριακό ενδιαφέρον για τη διαχείριση απορριμμάτων στην Ελλάδα

• Παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας από σφαγεία και τυροκομεία

• Ενέργεια στο Βιετνάμ από ψαροκόκκαλα

Παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας από σφαγεία και τυροκομεία

Υπουργική απόφαση που ρυθμίζει την περιβαλλοντική αδειοδότηση μονάδων παραγωγής ηλεκτρικής και θερμικής ενέργειας με χρήση βιοαερίου υπέγραψε ο υπουργός Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής, Ευ. Λιβιεράτος.
Οι μονάδες βιοαερίου αξιοποιούν τα απόβλητα και υπολείμματα από κτηνο-πτηνοτροφικές εγκαταστάσεις, σφαγεία, γεωργικές βιομηχανίες και βιομηχανίες τροφίμων (ελαιοτριβεία, τυροκομεία, κονσερβοποιίες φρούτων βιομηχανία ζάχαρης, αρτοβιομηχανίες, γαλακτοβιομηχανίες, ποτοποιίες, βιομηχανίες επεξεργασίας κρέατος ή αλιευμάτων κλπ.) ως πρώτη ύλη για την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας.

Με την απόφαση αποσαφηνίζεται το περιεχόμενο των Μελετών Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων και των Αποφάσεων Έγκρισης Περιβαλλοντικών Όρων των εγκαταστάσεων αυτών, διευκρινίζεται ο τρόπος διάθεσης των υπολειμμάτων και απλοποιούνται τα απαιτούμενα δικαιολογητικά για την αδειοδότησή τους.
Όπως επισημαίνει το ΥΠΕΚΑ, η διαχείριση των αποβλήτων αυτών αποτελεί χρόνιο πρόβλημα αφού, σε πολλές περιπτώσεις, απορρίπτονται ανεξέλεγκτα υποβαθμίζοντας το περιβάλλον και τον υδροφόρο ορίζοντα.
.agelioforos.gr
25/2/13

ΥΠΕΚΑ: Επενδύσεις βιοαερίου και προστασία του περιβάλλον​τος

 Αθήνα, 25 Φεβρουαρίου 2013

Ο Υπουργός Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής, Ευ. Λιβιεράτος υπέγραψε Υπουργική Απόφαση αναφορικά με την περιβαλλοντική αδειοδότηση μονάδων παραγωγής ηλεκτρικής και θερμικής ενέργειας με χρήση βιοαερίου που προέρχεται από αναερόβια επεξεργασία βιομάζας. Οι μονάδες βιοαερίου αποτελούν μία πολύ σημαντική λύση στο πρόβλημα της ορθής διαχείρισης των αποβλήτων/υπολειμμάτων που προέρχονται από κτηνο-πτηνοτροφικές εγκαταστάσεις, σφαγεία, γεωργικές βιομηχανίες και βιομηχανίες τροφίμων (ελαιοτριβεία, τυροκομεία, κονσερβοποιίες φρούτων βιομηχανία ζάχαρης, αρτοβιομηχανίες, γαλακτοβιομηχανίες, ποτοποιίες, βιομηχανίες επεξεργασίας κρέατος ή αλιευμάτων κλπ.) αφού τα αξιοποιούν ως πρώτη ύλη για την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας. H διαχείριση των αποβλήτων αυτών αποτελεί χρόνιο πρόβλημα αφού, σε πολλές περιπτώσεις, απορρίπτονται ανεξέλεγκτα υποβαθμίζοντας το περιβάλλον και τον υδροφόρο ορίζοντα.

Με την απόφαση αποσαφηνίζεται το περιεχόμενο των Μελετών Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων και των Αποφάσεων Έγκρισης Περιβαλλοντικών Όρων των εγκαταστάσεων αυτών, διευκρινίζεται ο τρόπος διάθεσης του οργανικού ή στερεού χωνεμένου υπολείμματος που εξέρχεται από το βιοαντιδραστήρα, απλοποιούνται τα απαιτούμενα δικαιολογητικά για την αδειοδότησή τους και τίθενται συγκεκριμένες υποχρεώσεις στις μονάδες βιοαερίου προκειμένου να διευκολύνεται ο έλεγχος.

Το ΥΠΕΚΑ θα συνεχίσει τη συστηματική προώθηση των απαραίτητων μεταρρυθμίσεων έτσι ώστε να επιταχύνονται οι επενδύσεις. Η μείωση της γραφειοκρατίας και η διασφάλιση διαφάνειας και σταθερών κανόνων με στόχο την ισότιμη μεταχείριση όλων των επενδυτών χωρίς εκπτώσεις στην προστασία του περιβάλλοντος αποτελούν κεντρική πολιτική επιλογή μας.

 

<ΥΠΕΚΑ

25/2/13

Ενέργεια στο Βιετνάμ από ψαροκόκκαλα

Ο τομέας της αλιείας ανθεί στο Βιετνάμ. Ένα ενδιαφέρον ενεργειακό πρόγραμμα στον ποταμό Μεκόνγκ εστιάζει στην παραγωγή φιλικής προς το περιβάλλον ενέργειας από κόκκαλα και υπολείμματα ψαριών.

Στις όχθες του ποταμού Μεκόνγκ βιετναμέζοι ψαράδες φορώντας ειδικές μάσκες μαζεύουν σε ειδικές πλαστικές σακούλες υπολείμματα νεκρών ψαριών. Η εταιρία επεξεργασίας ψαριών Hiep Thanh, για παράδειγμα, έχει ξεκινήσει ένα πιλοτικό πρόγραμμα παραγωγής ενέργειας από τα περισσεύματα ψαριών.
Η HiepThanh παράγει κατεψυγμένα φιλέτα ψαριών. Κατά την διαδικασία της επεξεργασίας χρησιμοποιεί μόνο συγκεκριμένα τμήματα από μεγάλα κυρίως ψάρια. Τα υπόλοιπα μέρη, ψαροκόκκαλα, εντόσθια, πτερύγια και λίπος καταλήγουν στα σκουπίδια. Καθημερινά παράγονται στο εργοστάσιο περίπου 80 τόνοι οργανικών σκουπιδιών. Το άχρηστο αυτό κομμάτι ζωικής ύλης χρησιμοποιείται για την παραγωγή βιοκαυσίμου, φιλικού προς το περιβάλλον.

Εναλλακτική πηγή ενέργειας με χαμηλό κόστος

Παραδοσιακή ψαραγορά πάνω σε αλιευτικά στο δέλτα του Μεκόνγκ

Για την παραγωγή ενέργειας δεν είναι κατάλληλο οποιοδήποτε ψάρι. Θα πρέπει να έχει υψηλή ποσότητα λιπώδους ιστού. Καταλληλότερα κρίνονται μεγάλα ψάρια, όπως το σκυλόψαρα και ο σολομός. Το μικρό Βιετνάμ διαθέτει μία ακτογραμμή μήκους 3.000 χλμ. ενώ στο δέλτα του ποταμού Μεκόνγκ αναπαράγονται κάθε χρόνο σημαντικοί πληθυσμοί ψαριών. Αποτελεί έτσι ένα ιδανικό μέρος για την ανάπτυξη αντίστοιχων ενεργειακών προγραμμάτων.
Το παράδειγμα του Βιετνάμ ακολουθούν και άλλες γειτονικές χώρες της νοτιοανατολικής Ασίας που παραδοσιακά έχουν ανεπτυγμένη αλιεία. Η εναλλακτική αυτή μέθοδος παραγωγής ενέργειας φαίνεται να κερδίζει ολοένα περισσότερους οπαδούς, με την Κένυα, την Ονδούρα, τη Βραζιλία αλλά και τη σκανδιναβική Φινλανδία να έχουν ήδη εμπνευστεί παρόμοια προγράμματα.
Η Ευρωπαϊκή Ένωση εμπνέεται από το Βιετνάμ

 

Πρωτότυπη "πράσινη" ενέργεια

Πρόσφατα και η ΕΕ στο πλαίσιο της κοινής αλιευτικής πολιτικής χρηματοδοτεί το επιστημονικό πρόγραμμα «Εnerfish Wege» του Τεχνολογικού Ερευνητικού Ινστιτούτου της Φινλανδίας, το οποίο έχει ως στόχο την έρευνα πάνω στους τρόπους αξιοποίησης των αλιευτικών υπολειμμάτων για παραγωγή «πράσινης» ενέργειας. Όπως επισημαίνει η ερευνήτρια Αούλις Ράνε, το φινλανδικό ινστιτούτο συνεργάζεται με μονάδα παραγωγής ενέργειας από υπολείμματα ψαριών στο Βιετνάμ, ανταλλάσσοντας τεχνογνωσία και διεξάγοντας έρευνες ως προς την απόδοση και το κόστος αντίστοιχων μεθόδων.
Η διαφορετική αυτή ενεργειακή οδός φαίνεται να αποφέρει θετικά αποτελέσματα. Η εναλλακτική αξιοποίηση των αλιευμάτων στο Βιετνάμ φαίνεται να συμφέρει τόσο τους τους αλιείς και τις βιομηχανίας ψαριών, όσο και το ίδιο το κράτος. Αξιοποιώντας ως άμεση ενεργειακή πηγή την άχρηστη ψαριά οι αλιείς μπορούν στη συνέχεια να χρησιμοποιήσουν τα παραγόμενα βιοκαύσιμα ως φθηνή «βενζίνη» για τα αλιευτικά τους.
Από την άλλη πλευρά, το γεγονός ότι οι αυξανόμενες ενεργειακές ανάγκες της βιετναμέζικης βαριάς βιομηχανίας θα μπορούσαν να καλυφθούν μακροπρόθεσμα από αντίστοιχα βιοκαύσιμα, αποτελεί σίγουρα καλό νέο για το μέλλον. H κυβέρνηση του Βιετνάμ έχει ήδη θέσει ως στόχο να καλύπτει μέχρι το 2015 ένα μεγάλο τμήμα των ενεργειακών απαιτήσεων από βιοκαύσιμα. Ένα καλό παράδειγμα προς μίμηση και για άλλες αλιευτικές δυνάμεις ανά τον κόσμο.
Anne Bolhmann / Δήμητρα Κυρανούδη
Υπεύθ. σύνταξης: Σπύρος Μοσκόβου
Deutsche Welle
18/1/13 
--
-
ΣΧΕΤΙΚΑ:

• Βιομεθάνιο αντί βενζίνης στο Γιοχάνεσμπουργκ

• Το Μέτσοβο πρωτοπορεί στη θέρμανση με βιοαέριο

• ΝΕΑ ΜΟΝΑΔΑ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ ΣΤΗ ΡΟΔΟΠΗ: Παραγωγή βιοαερίου από κτηνοτροφικά και αγροτοβιομηχανικά απόβλητα

 

   

Βιομεθάνιο αντί βενζίνης στο Γιοχάνεσμπουργκ

Ένα πιλοτικό πρότζεκτ στο Γιοχάνεσμπουργκ της Νότιας Αφρικής δοκιμάζει τη χρήση βιομεθανίου ως εναλλακτική επιλογή για τα παραδοσιακά καύσιμα. Τόπος παραγωγής του νέου καυσίμου είναι οι χωματερές.

Η ανακύκλωση δεν βρίσκεται ακόμη σε προχωρημένο στάδιο στη Νότια Αφρική. Η χώρα είναι μία από τις αποκαλούμενες αναδυόμενες οικονομίες. Το μεγαλύτερο μέρος των σκουπιδιών της καταλήγει ακόμη και σήμερα στις παλαιού τύπου χωματερές. Περιβαλλοντικοί ερευνητές επιχειρούν τώρα να εκμεταλλευθούν το βιοαέριο που παράγεται από τα οργανικά απορρίμματα. Σε πιλοτική εγκατάσταση στο Γιοχάνεσμπουργκ το βιοαέριο μεταποιείται σε βιομεθάνιο, το οποίο φιλοδοξούν οι ειδικοί να αποτελέσει την εναλλακτική πρόταση στα παραδοσιακά καύσιμα. Το ερευνητικό πρότζεκτ Γερμανών και Νοτιοαφρικανών επιστημόνων τροφοδοτεί ήδη με καύσιμα αρκετά ταξί της περιοχής.

 

Ο Έντι Κουκ διαφημίζει τα οφέλη του νέου καυσίμου.
 

Ο Τζέφρι, οδηγός ταξί, παρατηρεί ότι δαπανά πλέον αισθητά λιγότερα χρήματα: «Παλιότερα ξόδευα περίπου 240 ευρώ την εβδομάδα για καύσιμα. Με το αέριο τα έξοδα μειώθηκαν αισθητά. Τώρα μου φτάνουν μερικές φορές και 160 ευρώ την εβδομάδα. Η διαφορά είναι εμφανέστατη. Η βενζίνη είναι πραγματικά πολύ ακριβότερη».

Συμβολή στην οικονομική ελάφρυνση του Τζέφρι έχει και ο Έντι Κουκ, τεχνικός διευθυντής της Novo Energy στο Γιοχάνεσμπουργκ. Η εταιρία διαχειρίζεται την πιλοτική εγκατάσταση μαζί με το Πανεπιστήμιο του Γιοχάνεσμπουργκ και μία ένωση γερμανικών ερευνητικών ινστιτούτων με μεγάλο όφελος για τους ανθρώπους και τη φύση, σύμφωνα με τον Έντι Κουκ:

«Πρώτον, σε ό,τι αφορά το περιβάλλον, το βιομεθάνιο είναι κάτι καλό επειδή η καύση του προκαλεί πολύ λιγότερες εκπομπές συγκριτικά με τη βενζίνη. Και, κατά δεύτερον, τα καύσιμα από σκουπίδια είναι πολύ φθηνότερα από τη βενζίνη καθώς παράγονται επί τόπου».

Στις χωματερές της Νότιας Αφρικής έχει συγκεντρωθεί μεγάλη ποσότητα πολύτιμων οργανικών απορριμμάτων, τα οποία αποδομούνται για ένα διάστημα έως και 20 χρόνια από βακτήρια. Τα απορρίμματα περιέχουν μεταξύ άλλων μεθάνιο, διοξείδιο του άνθρακα, άζωτο και ίχνη υδροθείου. Ένα εξαιρετικά μολυσματικό κοκτέιλ αερίων, το οποίο όμως μπορεί να μετατραπεί, όπως υπογραμμίζει ο Έντι Κουκ, μέσω μίας νέας διαδικασίας καθαρισμού σε πολύτιμο βιομεθάνιο.

Αμφιβολίες για τον οικολογικό χαρακτήρα του βιομεθανίου

 

«Στοίχημα» των επιστημόνων του πρότζεκτ, η μείωση των εξόδων στις δημόσιες συγκοινωνίες
 

Οι βλέψεις του νέου πρότζεκτ είναι υψηλότατες, όπως λέει ο Έντισον Μουζέντα, καθηγητής χημικής μηχανικής στο Πανεπιστήμιο του Γιοχάνεσμπουργκ:
«Το πεδίο στο οποίο μπορούμε να κάνουμε τη διαφορά», λέει, «είναι τα αστικά μέσα μαζικής μεταφοράς και τα οχήματα των δημόσιων υπηρεσιών. Προς το παρόν το κόστος για τις συγκοινωνίες στη Νότια Αφρική είναι πολύ μεγάλο και νομίζω έχουμε το ‘κλειδί’ για να μειώσουμε τα έξοδα και τις τιμές, ίσως και κατά 30%. Αυτή θα ήταν μία καλή είδηση κυρίως για τις φτωχότερες πληθυσμιακές ομάδες»

Ο ‘Εντι Κουκ φιλοδοξεί εντός των επόμενων ετών το 5% των οχημάτων στη Νότια Αφρική να κινούνται με βιομεθάνιο από τις χωματερές. Την ώρα που πολλοί αποκηρύσσουν το μεθάνιο ως ακόμη ένα επιβλαβές για το περιβάλλον αέριο, ο Κουκ υπερασπίζεται με σθένος το εγχείρημα της εταιρίας του:

«Όταν το μεθάνιο διαρρέει απλά στην ατμόσφαιρα, έχει αρνητικές συνέπειες για το κλίμα. Εμείς όμως χρησιμοποιούμε το μεθάνιο, καίγοντάς το μέσα στο ελεγχόμενο περιβάλλον μίας μηχανής αυτοκινήτου. Η ενέργεια που περιέχει το μεθάνιο χρησιμοποιείται, ενώ παραμένουν ανεκμετάλλευτα διοξείδιο του άνθρακα και νερό, δηλαδή ουσίες που είναι λιγότερο επιβλαβείς σε σχέση με το καθαρό μεθάνιο».

Richard Fuchs / Άρης Καλτιριμτζής
Υπεύθ. σύνταξης: Ειρήνη Αναστασοπούλου
Deutsche Welle
3/1/12 
---
-

ΣΧΕΤΙΚΑ:

• Το Μέτσοβο πρωτοπορεί στη θέρμανση με βιοαέριο

• Αυστριακό ενδιαφέρον για τη διαχείριση απορριμμάτων στην Ελλάδα

• Τα σκουπίδια των άλλων θα εισάγει η Σουηδία για την παραγωγή ενέργειας

Το Μέτσοβο πρωτοπορεί στη θέρμανση με βιοαέριο

Μέσω του ΕΣΠΑ με τη συμβολή του Ε.Μ.Π.
Ο Δήμος θα εξοικονομεί 100.000 ευρώ ετησίως.
Τι σημαίνει όμως η θέρμανση με τη μέθοδο της καύ-σης βιομάζας.
 
Πρωτοπόρο αποδεικνύεται για μια ακόμη φορά το Μέτσοβο!
Η Ηπειρώτικη κωμόπολη γίνεται η πρώτη στην Ελλάδα που θα θερμάνει δημόσια κτίρια με βιοαέριο, εξοικονομώντας με αυτόν τον τρόπο πολλά χρήματα, τα οποία θα έπρεπε να ξοδέψει για πετρέλαιο θέρμανσης και ρεύμα! Πρόκειται για την υλοποίηση προγράμματος, μέσω του ΕΣΠΑ, το οποίο έχει προϋπολογισμό 2,2 εκ. ευρώ, έχει σχεδιαστεί από το Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο και αναμένεται να τεθεί σε λειτουργία το φθινόπωρο.

Τι σημαίνει όμως η θέρμανση με τη μέθοδο της καύ-σης βιομάζας; Όπως προβλέπεται, ο χώρος στον οποίο θα εγκατασταθεί η μονάδα θα είναι εκεί που βρίσκονται τα παλιά σφαγεία Μετσόβου.
Με την ολοκλήρωση των εργασιών, εκεί θα καταλήγουν κάθε χρόνο περίπου 6000 τόνοι οργανικών αποβλήτων, δηλαδή κοπριές από πτηνοτροφεία, κλαδέματα από γεωργικές καλλιέργειες, καθώς και υπολείμματα από την παραγωγή του γνωστού τυριού «Μετσοβόνε» και του κρασιού «Κατώγι».

Η διαδικασία…
Στη συνέχεια, τα απόβλητα θα τεμαχίζονται και θα αναδεύονται για να μετατραπούν σε ομοιογενές μείγμα. Θα ακολουθήσει η διαδικασία παστερίωσης, με τα απόβλητα να παραμένουν σε θερμοκρασία 70 βαθμών Κελσίου για 15 ημέρες.
Έπειτα θα ακολουθεί η διαδικασία της αναερόβιας συγχώνευσης, δηλαδή το μείγμα της βιομάζας θα μένει αποκλεισμένο από τον αέρα. Τέλος, το βιοαέριο θα διοχετεύεται σε μηχανή εσωτερικής καύσης, ώστε να παράγεται η ενέργεια.
Να σημειωθεί, ότι η εγκατεστημένη ισχύς της μονάδας είναι 400 κιλοβάτ και μέσω σωληνώσεων, η ενέργεια θα διοχετεύεται στον βιολογικό καθαρισμό του Δήμου, αλλά και στα σχολικά κτίρια του Μετσόβου.

100.000 ευρώ το χρόνο
Για να αντιληφθεί κανείς τη σημασία του εγχειρήματος, αρκεί να σημειωθεί, ότι ο Δήμος θα γλυτώνει 100.000 ευρώ το χρόνο, που τώρα ξόδευε για ρεύμα και πετρέλαιο θέρμανσης. Όπως είναι λογικό, αυτά τα χρήματα, μπορούν να διατεθούν για άλλους σκοπούς και ανάγκες του Δήμου Μετσόβου.
Την πρωτοποριακή αυτή μέθοδο της τηλεθέρμανσης, όπως ονομάζεται, παρουσίασε και μάλιστα με ολοσέλιδο ρεπορτάζ της και η «Real News» της περασμένης Κυριακής. «Παρά τη μεγάλη του σημασία, το σχέδιο είναι πιλοτικό. Στόχος μας είναι να αναπτύξουμε περαιτέρω την καύση της βιομάζας, ώστε μελλοντικά να καλύπτει το 100% των ενεργειακών αναγκών που έχουν τα δημόσια κτίρια του Μετσόβου» δήλωσε στην εφημερίδα ο δήμαρχος Νίκος Τσομπίκος. .proinoslogos.gr
1/1/12
---
ΣΧΕΤΙΚΑ:

• Επικίνδυνο πέλετ από σκουπίδια 

• Λάρισα: Καλλιεργώ το καύσιμό μου

• Καθαρίζουν το Μαίναλο, φτιάχνουν πέλλετ

• Παραγωγή ενέργειας από… κουκούτσια!

• Οι τεράστιες δυνατότητες που προσφέρει η αγριαγκινάρα

• Αυστριακό ενδιαφέρον για τη διαχείριση απορριμμάτων στην Ελλάδα

• Τα σκουπίδια των άλλων θα εισάγει η Σουηδία για την παραγωγή ενέργειας